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摩托车易损件维护周期表
易损件是指使用寿命较短的零部件,若摩托车易损件得不到及时的更换,不仅会损伤车辆,还会给行车安全留下隐患。那么,对于摩托车易损件,用多久后就要更换呢? 不同品牌对易损件保修期的规定有所不同,从最短的三个月到1年或从3000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定,保修期是远短于整车保修期,如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等就很难断定是否是车主使用不当造成。 1、刹车片 更换周期3万公里左右! 刹
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2019中国汽配行业自主品牌推广活动在俄罗斯开幕
2019年8月26日,由中国商务部主办,商务部外贸发展局和中国机械国际合作股份有限公司(以下简称“中机国际”)联合承办的“2019中国汽配行业自主品牌推广活动”(以下简称“品牌推广活动”)在俄罗斯莫斯科红宝石(KrasnayaPresnya)展览中心隆重开幕,中国驻俄罗斯大使馆经济商务公使李静援、商务部外贸发展事务局副局长金虹、法兰克福展览亚洲控股有限公司董事总经理StephanBuurma、Au
低迷市场下汽车零部件巨头何处去?
对于昔日无比风光的汽车零部件巨头,一场腥风血雨真的要来了。 8月27日,据外媒报道,世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团(ContinentalAG)表示,公司正在考虑是否关闭包括德国在内的工厂,以对业务进行重组。此前有报道称,公司动力总成部门的9家工厂可能被关闭。 大陆集团的艰难转型,或只是零部件供应商们大象转身的一个典型缩影。在电动化与智能化的趋势下,这一行业即将迎来新一轮的剧变。 哀
2020年气门及部件发展趋势
气门及部件行业趋势研究报告是通过对影响气门及部件行业市场运行的诸多因素所进行的调查分析,掌握气门及部件行业市场运行规律,从而对气门及部件行业的未来的发展趋势特点、市场容量、竞争趋势、细分下游市场需求趋势等进行预测。
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2020
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2020年摩托车发展趋势
摩托车行业趋势研究报告是通过对影响摩托车行业市场运行的诸多因素所进行的调查分析,掌握摩托车行业市场运行规律,从而对摩托车行业的未来的发展趋势特点、市场容量、竞争趋势、细分下游市场需求趋势等进行预测。
汽车气门组异响故障检测与修复
1.气门响故障检测与修复 1)故障现象 气门脚响和气门落座响统称为气门响。常表现为发动机怠速运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒嗒嗒”(在气门脚处)或“啪啪啪”(在气门座处)的金属敲击声;转速增高时,响声亦随之增高;温度变化和单缸断火时,响声不减弱;若有数只气门响,则声音显得杂乱。 2)故障原因 ①气门脚响: a.气门脚间隙太大; b.气门脚间隙调整螺钉松动或该间隙处两接触面不平; c
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恭喜重庆永丰精气汽车配件有限公司网站正式上线!
汽车气门哒哒哒响是什么原因引起的呢?
汽车气门哒哒哒响是什么原因引起的呢? 1、机油的问题。机油质量差,长期不更换机油,会容易导致气门与导管和液压挺杆之间的摩擦力增大,从而使发动机内的各种声音变得更大。 2、一般汽车冷启动时,发动机的声音会显得比热车大一点。只要声音听起来均匀柔和不刺耳,一般都没有问题。当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。 3、机油泵压力不足。一旦油泵不给力,油压跟不上,液压顶杆随之减弱,自然阀又会
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