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摩托车气门和气门油封坏了会怎样？
这类气体又被我们称之为可燃混合气体，它是燃油和空气的混合物，有了这个气体的存在发动机才能正常点火工作。
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2023
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摩托车怎么调整气门间隙？
气门是属于发动机的配气机构，这个机构主要是由气门和凸轮轴组成的，配气机构对于发动机来说是非常重要的。
摩托车零件焕然一新的小绝招
1、巧除旧贴花 在摩托车的翻新修理工作中，有的车身贴花常常变旧变毛，但你又很难将它揭下来。这里有一个办法，就是先把贴花用水泡301min左右的时间，使其湿润，再用绘图用的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液，在贴花上搓擦，过一会儿，贴花及一些脏物被搓成条掉下来。然后用水把车的表面冲洗干净即可。 2、电镀零件保养 电镀层大多数有腐蚀性的溶液，在有机酸中是稳定的，能长期保持光泽。但是以下几种情况会使电镀层受到
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2019
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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行
在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。 中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司
新能源汽车零部件领域正在成为吸引投资的“新大陆”
近5年，国内不仅在汽车零部件企业发展数量上惊人，进步更是喜人。世界百强汽车零部件企业数量在5年间从1家发展到8家，可以认为，国内汽车零部件产业的快速发展，正在扭转国内汽车零部件长期滞后于整车发展的局面，整个产业结构也正趋于合理。 新能源汽车零部件 当新能源汽车发展已经成为大势所趋，由此而来的，是新能源汽车零部件领域正在成为吸引投资的“新大陆”。 近来，不但有国内上市公司永贵电器因签下为日本本
摩托车易损件维护周期表
易损件是指使用寿命较短的零部件，若摩托车易损件得不到及时的更换，不仅会损伤车辆，还会给行车安全留下隐患。那么，对于摩托车易损件，用多久后就要更换呢？ 不同品牌对易损件保修期的规定有所不同，从最短的三个月到1年或从3000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定，保修期是远短于整车保修期，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等就很难断定是否是车主使用不当造成。 1、刹车片 更换周期3万公里左右！ 刹
2019中国汽配行业自主品牌推广活动在俄罗斯开幕
2019年8月26日,由中国商务部主办，商务部外贸发展局和中国机械国际合作股份有限公司（以下简称“中机国际”）联合承办的“2019中国汽配行业自主品牌推广活动”（以下简称“品牌推广活动”）在俄罗斯莫斯科红宝石（KrasnayaPresnya）展览中心隆重开幕，中国驻俄罗斯大使馆经济商务公使李静援、商务部外贸发展事务局副局长金虹、法兰克福展览亚洲控股有限公司董事总经理StephanBuurma、Au
低迷市场下汽车零部件巨头何处去？
对于昔日无比风光的汽车零部件巨头，一场腥风血雨真的要来了。 8月27日，据外媒报道，世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团（ContinentalAG）表示，公司正在考虑是否关闭包括德国在内的工厂，以对业务进行重组。此前有报道称，公司动力总成部门的9家工厂可能被关闭。 大陆集团的艰难转型，或只是零部件供应商们大象转身的一个典型缩影。在电动化与智能化的趋势下，这一行业即将迎来新一轮的剧变。 哀
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